B+O Royal Blue Line-treinen 1910 ronde Sticker

Vanaf www.railphotoexpress.biz Alle treinen rijden via Washington Baltimore and Ohio Railroad Central Railroad of New Jersey Reading Railroad The Royal Blue was de Baltimore and Ohio Railroad (B&O)'s vlaggenschip passagierstrein tussen New York City, Philadelphia en Washington, D.C., vanaf 1890. De in Baltimore gevestigde B&O gebruikte de naam tussen 1890 en 1917 ook voor de verbeterde passagiersdienst tussen New York en Washington die in de jaren 1890 werd gelanceerd, samen de Royal Blue Line genoemd. Met behulp van varianten zoals de Royal Limited en Royal Special voor individuele Royal Blue passagierstreinen, exploiteerde de B&O de dienst in samenwerking met de Reading Railroad en de Central Railroad of New Jersey. De belangrijkste steden waren Philadelphia, Wilmington en Baltimore. Later, toen Europa afhing van het bloedbad van de Eerste Wereldoorlog en de connotaties van Europese royalty's in ongenade raakten, liet de B&O discreet de subtiele Royal Blue Line weg uit haar New Yorkse passagiersdienst en verdween de Royal Blue uit de B&O passagiersdienstregelingen. Vanaf 1917 werden de voormalige Royal Blue Line-treinen omgedoopt tot: de Royal Limited (ingehuldigd op 15 mei 1898) werd bijvoorbeeld de National Limited Passenger Train, die verder westwaarts ging van Washington naar St. Louis via Cincinnati. De auto's voor alle Royal Blue-treinen werden gebouwd door de Pullman Palace Car Company Er waren 22 gevestibuleerde passagierstreinstellen die in 5 uur tussen New York en Washington reden. Tijdens de Depressie keerde de B&O terug naar het tijdperk van voor de Eerste Wereldoorlog toen het in 1935 een omgedoopte Royal Blue Passenger Train lanceerde tussen New York en Washington. Op 26 april 1958 stopte de B&O met de reizigersdienst ten noorden van Baltimore en de Royal Blue Passenger Trains werden een feit.