NOOIT OVERLEVERENDE WRISTWATCH HORLOGE

Subluitenant Saburō Sakai (坂 井 三 Sakai Saburō?, 25 augustus, 1916 - 22 september 2000) was een Japanse marine-vlieger en vliegend aas ("Gekitsui-O", 撃 墜 王) van de imperiale Japanse marine tijdens de Tweede Wereldoorlog. Sakai was de vierde plaats van de imperiale marine en de tweede belangrijkste Japanse gevechtspiloot om de oorlog te overleven, die alleen werd overtroffen door Tetsuzō Iwamoto Saburō Sakai, geboren op 25 augustus 1916 in Saga, Japan, tot een familie van samurai-afstamming waarvan de voorouders hadden deelgenomen aan de Japanse invasies van Korea, maar die gedwongen werden leven als boeren na haihan-chiken in 1871 . Sakai, de derde geboren uit vier zonen (zijn voornaam betekent letterlijk "derde zoon"), had drie zussen. Saburō was 11 toen zijn vader stierf, en liet de moeder van Saburō alleen om zeven kinderen op te voeden. Sakai werd met beperkte middelen geadopteerd door zijn oom van de moeder, die zijn opleiding in een middelbare school in Tokio financierde. Sakai deed het echter niet goed in zijn studies en werd na zijn tweede jaar teruggestuurd naar Saga. Op 31 mei 1933, toen Sakai 16 jaar oud was, werd Sakai op de Japanse marine opgenomen als Sailor Fourth Class (Seaman Recruit) (四 水 兵). Saburō Sakai beschrijft zijn ervaringen als een marinerekruut:[1] Sakai die zich voor de hinomaru uitspreekt op zijn Mitsubishi A5M Type 96-strijder (Wuhan, 1939). "De kleine officieren zouden niet aarzelen om de zwaarste rangen toe te dienen om hen te rekruteren die het waard vonden om gestraft te worden. Telkens als ik een overtreding van de discipline of een fout in de training beging, werd ik fysiek van mijn hoed gesleept door een kleine officier. 'Tal tegen de muur! Buig naar beneden, Recruit Sakai. Ik doe dit niet omdat ik je haat, maar omdat ik je leuk vind en wil dat je een goede zeeman wordt. Buigen!" En daarmee zwierp hij een grote stok hout en met elke gram kracht die hij bezat, zou hij hem tegen mijn gedraaide bodem slaan. De pijn was verschrikkelijk, de kracht van de blazen bleef maar uit." Na zijn opleiding van het volgende jaar, werd Sakai afgestudeerd als Derde Sailor (gewone Seaman) (三 等 水 兵). Sakai zat een jaar aan boord van het slagschip Kirishima. In 1935 slaagde hij erin om de competitie voor de Naval Gunners School af te ronden. Sakai werd in 1936 gepromoot tot Sailor Second Class (Able Seaman) (二 水 兵), en diende op het slagschip Haruna als turret gunner. Hij ontving opeenvolgende promoties naar Sailor First Class (Leading Seaman) (一 等 水 兵) en naar Petty Third Class (三 等 兵). Begin 1937 diende hij een aanvraag in en werd hij toegelaten tot een pilotenopleiding. Hij studeerde in 1937 als eerste af in zijn Naval Class in Tsuchiura en verdiende een zilveren horloge dat hem door keizer Hirohito zelf werd aangeboden. Sakai studeerde af als piloot van een vliegdekschip, hoewel hij eigenlijk nooit was belast met de dienst van een vliegtuig. Hij werd in 1938 gepromoot tot 二 tweede klas (等 兵 曹) en nam in het begin van de tweede Chinees-Japanse oorlog in 1938-1939 voor het eerst deel aan luchtgevechten onder de Mitsubishi A5M en werd gewond. Sakai heeft in oktober 1939 een door de Sovjet gebouwde DB-3-bombardementen neergeschoten. Later werd hij geselecteerd om de Mitsubishi A6M2 Zero-strijder te laten vliegen in een gevecht over China.