STATION UNION - Harrisburg, PA

Het huidige station is de derde op de site. Hoewel het technisch gezien een unistation is (d.w.z. een station dat door verschillende spoorwegen wordt gebruikt), is het nooit als zodanig herkend in publicaties zoals de Officiële Gids van de Spoorwegen en de Steam Navigation Lines of de Railroad Timetables van Pennsylvania. De eerste twee stations werden gedeeld door de Pennsylvania Railroad (PRR), Reading Railroad, Northern Central Railway (NCR) en de Cumberland Valley Railroad (CVR). Het derde (en huidige) station sluit de Reading Railroad uit, die in 1856 een eigen station bouwde, en de CVR behield een klein depot naast het veel grotere NCR/PRR-station. Het CVR-station werd ergens in de late jaren zestig of begin jaren zeventig gerooid. De spoorweg Reading Railroad heeft in de jaren vijftig van de vorige eeuw de passagiersdienst in Harrisburg stopgezet en het station werd begin jaren zestig afgebroken om ruimte te maken voor een nieuwe post-kantoor. Het huidige station werd in 1887 door de PRR gebouwd en in 1905 na een ernstige brand in 1904 met een speciaal kanndak herbouwd. Het station is in 1975 opgenomen in het nationaal register van historische plaatsen en is ook aangewezen als nationaal historisch landmerk[6]. Het station is een van de weinige spoorwegstations in de Verenigde Staten die nog steeds een treinschuur boven het spoor heeft. Het heeft ook een rode bakstenen buitenkant, in tegenstelling tot veel van de nog steeds gebruikte Amerikaanse spoorwegstations die iets later in de vroege jaren 1900 gebouwd zijn en witte steen onder ogen zien, zoals het 30th Street Station in Philadelphia en het Union Station in Washington, D.C.