Briefkaart met wieltjes voor hoge wieltjes

High Wheeled Bicycle Dare Devils briefkaart Deze High-Wheeled fietsen die door hun oevers worden geplaatst door de eerste vroege extreme stuntrijders. je hebt hier een aantal voorbeelden van trucs die jonge mannen aanzetten tot show van hun atletiekvaardigheid en het kan duivel zijn houding schelen . De fiets werd ontwikkeld in een standaard en begint met de wandelmachine van 1817, waarschijnlijk als het ontstaan, maar kreeg pas populariteit in de jaren 1865, na velocipedes/boneshakers die pedalen aan het voorwiel toevoegden. In 1870 probeerde de eerste fiets met hoge wieltjes het ongemakkelijke ritje op te lossen met een groot voorwiel en een metalen machine. (Deze metallurgie was niet ver genoeg gevorderd om metaal te leveren dat sterk genoeg was om kleine, lichte onderdelen te maken.) De pedalen werden nog steeds rechtstreeks aan het voorwiel bevestigd zonder een vrijloopmechanisme. Vaste rubberbanden en de lange spaken van het grote voorwiel hebben een veel meer vlote ritje gemaakt dan de voorganger. De voorwielen werden groter en groter toen de makers beseften dat hoe groter het wiel, hoe verder je kon reizen met één draaiing van de pedalen. Je zou een wiel kopen dat zo groot is als je pootlengte toelaat. Deze machine was de eerste die een fiets werd genoemd ("twee wielen"). Deze fietsen hadden een grote populariteit onder jonge mannen van middelen (zij kosten een gemiddelde werknemer zes maanden loon), waarbij de feestdag het decennium van de jaren tachtig was. Er waren allerlei toevoegingen, aftreksels en herontwerpen, waaronder het naar voren schuiven van het kleinere wiel om te voorkomen dat mensen plotseling tot stilstand komen en een kopbal in de grond nemen, omdat het hoge zwaartepunt de bestuurder over het wiel zou bedekken, dan werd het moderne pedaal- en kettingsysteem en twee banden van dezelfde hoogte opnieuw geïntroduceerd om de fiets in overeenstemming te brengen met wat we vandaag de fiets noemen.