Clipper Ship Red Jacket in de ijskast van de Kaapv Poster

Clipperschip "Red Jacket": In de ijskast van Kaap Horn, op HAAR passage uit Australië, naar Liverpool, augustus 1854, getekend door J.B. Smith & Son, Brooklyn, L.I. ; op steen door C. Parsons. Gepubliceerd door Nathaniel circa 1855 Red Jacket was een beroemd klanperschip, een van de grootste en snelste ooit gebouwd, en was het eerste schip van de White Star Line Company. Ze werd genoemd naar Sagoyewatha, een beroemde Seneca Indische chef, genaamd "Red Jacket" door kolonisten. Ze werd ontworpen door Samuel Hartt Pook, gebouwd door George Thomas in Rockland, Maine, en gelanceerd in 1853 voor Boston-handelaren Seacomb & Taylor. Op haar eerste reis zette Red Jacket het snelheidsrecord in voor zeilschepen die de Atlantische Oceaan oversteken door over 13 dagen van New York naar Liverpool te reizen, 1 uur, 25 minuten, dok naar haven. Ze verliet Rockland onder twee ogen en was opgetuigd in New York. Haar kapitein was Asa Eldridge, een veteranenpakketvaarder, en ze had een bemanning van 65. Op de doorgang naar Liverpool was ze gemiddeld 14,5 knopen (26,9 km/u), met aanhoudende barsten van 17 knopen (31,5 km/u). Een Collins Line steamer die aankwam in Liverpool (die twee dagen voor Red Jacket New York had verlaten) meldde dat Red Jacket net achteruit was. Toen ze de haven binnenging, probeerden sleepboten lijnen aan boord te krijgen, maar ze reisde te snel. Duizenden mensen, die door de Collins Liner werden gewaarschuwd, zagen hoe Eldridge de zeilen verkortte en het schip op zijn ligplaats steunde. In Liverpool had ze haar onderste kopperd en de cabines waren uitgerust voor de Australische immigrantenhandel. Red Jacket werd gekocht door Pilkington & Wilcox en andere Liverpool-investeerders, met een registerwijziging op 24 april 1854. (De meeste secundaire bronnen zeggen dat het schip een jaar later door de Britten werd gekocht, met als gevolg een fout van eerdere historici.) Ze werd toen gecharterd door de White Star Line voor een vlucht naar Melbourne, Australië. Onder kapitein Samuel Reid (die 1/16 van haar in handen had) bereikte ze in Melbourne over 69 dagen. Slechts één clipper, James Baines, maakte ooit de run sneller. Red Jacket was actief in de immigrantenhandel tot 1861, toen ze een Australische en Indische kustvrachtschip werd. In 1872 ging Red Jacket naar de clippers Marco Polo en Donald McKay, die "hun dagen in de Quebec lumber trade" beëindigden en een brutale vervoerder werden van Quebec naar Londen. In 1883 werd ze verkocht aan de Blandy Brothers, een Portugese scheepvaartmaatschappij op de Madeira-eilanden als een walvisschip. Ze werd in 1885 aan land gedreven in een gal.