De Havilland Comet 1 Poster

Het vroegste vliegtuig voor de productie, geregistreerd onder de naam G-ALYP ("Yoke Peter"), vloog voor het eerst op 9 januari 1951 en werd vervolgens door de Comet Unit aan de BOAC uitgeleend voor de ontwikkeling. Op 22 januari 1952 ontving het vijfde vliegtuig voor de productie, geregistreerd onder de naam G-ALYS, het eerste bewijs van luchtwaardigheid, dat zes maanden voor de geplande datum aan een Comet werd afgegeven. Op 2 mei 1952 nam G-ALYP, in het kader van de routebeproevingen van de BOAC, de eerste straallijnvlucht ter wereld op, met passagiers die een tarief betalen en een ononderbroken lijndienst van Londen naar Johannesburg. De finale Comet van het initiaal van BOAC, geregistreerd op G-ALYZ, begon in september 1952 te vliegen en vervoerde vracht langs Zuid-Amerikaanse routes terwijl de passagiersdienstregelingen werden gesimuleerd