Messerschmitt 3 koffiemok

De Messerschmitt Bf 109 was een Duits vliegtuig van strijders uit de Tweede Wereldoorlog, ontworpen door Willy Messerschmitt en Robert Lusser begin tot midden jaren dertig. Het was een van de eerste echte moderne strijders uit de tijd, met kenmerken als een monoconische constructie van alle metalen, een gesloten bladerdak, een intrekbaar landingstoestel, en aangedreven door vloeistofgekoelde, omgekeerde-V12-vliegtuigmotoren. De 109-jarige zag voor het eerst een operationele dienst tijdens de Spaanse burgeroorlog en was nog in dienst aan het begin van het straaltijdperk aan het einde van de Tweede Wereldoorlog, toen het de ruggengraat was van de strijder van Luftwaffe. Vanaf eind 1941 werd de Bf 109 aangevuld, maar nooit volledig vervangen door de radiale motor Focke-Wulf Fw 190. Oorspronkelijk ontworpen als interceptor, werden latere modellen ontwikkeld om meerdere taken uit te voeren, dienend als bombommenescorte, vechtbommenwerper, dag-, nacht- en weerstrijder, bombardementsvernietiger, vliegtuig op de grond, en als verkennend vliegtuig. Het werd tijdens de Tweede Wereldoorlog geleverd aan en beheerd door verschillende staten, en was vele jaren na de oorlog in dienst van verschillende landen. De Bf 109 was het meest geproduceerde oorlogsvliegtuig tijdens de Tweede Wereldoorlog, met 30.573 voorbeelden gebouwd tijdens de oorlog, en het meest geproduceerde gevechtsvliegtuig in de geschiedenis, met in totaal 33.984 eenheden geproduceerd tot april 1945.