Nieuw B&O Budd Gebouwd Daglicht Speedliners Briefkaart

Van www.railphotoexpress.biz Het daglicht Speedliner was A genoemde passagierstrein van de Spoorweg van Baltimore en van Ohio (B&O) in de jaren '50 en de vroege jaren '60. Uitgerust met gestroomlijnde drie of vier, gemotoriseerde Diesel van het Spoor Budd samen (RDCs) gekoppelde Auto's, werkte het aanvankelijk tussen Philadelphia, Pennsylvania en Pittsburgh, Pennsylvania, via Baltimore, Maryland, en Washington, D.C., zoals Treinen #21-22. B&O had RDCs in lokaal Baltimore-Washington, D.C., de forenzendienst sinds 1950 gebruikt. Tevreden met hun betrouwbaarheid en lagere bedrijfskosten in vergelijking met zwaargewicht passagierstreinen die door stoomlocomotieven worden getrokken, besliste B&O in 1955 zijn geld-verliezende Washingtonian stoomtrein met RDCs te vervangen, opdracht gevend tot vier rDC-1s met het doen leunen van buszetels en twee rDC-2s met bagagecompartimenten. Het rDC-Uitgeruste Daglicht Speedliner ging de dienst op 28 Oktober, 1956 in, en verminderde de exploitatiekosten van de spoorweg met bijna de helft, vergeleken bij de trein Washingtonian het verving. Nadat B&O het noorden van de passagiersdienst van Baltimore op 26 April beëindigde, 1958, werkte het Daglicht Speedliner tussen Baltimore en Pittsburgh, die de 333 mijlroute op een programma van zeven uur, tot zijn beëindiging op 21 Januari, 1963 behandelen.