Pennsylvania Railroad Silverliner Electric Coach T-shirt

De auto's waren 85 meter lang, hadden 127 zitplaatsen en konden 85 MPH draaien. De oorspronkelijke nummers waren 150-155. ( Silverliner I ) De auto's werden in 1990 door Septa gepensioneerd bij de Budd Company in Philadelphia Pennsylvania. Het plant Railcar is sindsdien gesloten. Het is misschien wel de laatste Spoorwegfabriek in de Verenigde Staten, Silverliner, die sinds 1958 een reeks elektrische treinstellen met meerdere eenheden (EMU) op het gebied van het forensenvervoer in de regio Philadelphia gebruikt. Sinds de invoering van de Silverliner V in 2009-2010 zijn er 5 generaties van Silverliner-auto's, aangeduid met de Romeinse cijfers I tot en met V, geplaatst onder de naam Silverliner. De Silverliner-naam kwam uit de glanzende roestvrijstalen omhulling van de klassen, die in tegenstelling stond met de beschilderde (of roestende) koolstofstalen motortreinstellen die tussen 1915 en 1936 door de Pennsylvania and Reading Railways werden gebruikt. De auto's die in 1963 op de eerste grote productieorder werden toegepast, wekten de indruk dat de naam sindsdien is toegepast op alle volgende ME-klassen die door SEPTA voor het regionale spoorwegsysteem zijn aangeschaft. Foto Copyright © Stan Feldman 1999 - 2022 Sommige informatie van Wikipedia®, een geregistreerd handelsmerk van de Wikimedia Foundation, Inc., een non-profitorganisatie.