PRSL 1936 Logo Ronde Sticker

In de jaren 20 was het voor beide spoorwegen duidelijk dat de concurrentie en dubbel werk voor de spoorwegen, met name voor het verkeer, zowel voor het vervoer van goederen als voor het vervoer van passagiers, een regelrechte aanslag waren. Dat verkeer kan gemakkelijk naar de snelwegen worden omgeleid. Op 4 maart 1931 gelasten de regelgevende instanties van het openbaar nut van New Jersey de twee spoorwegmaatschappijen The Pennsylvania Railroad en The Reading Railroad Lines om hun spoorlijnen van Zuid-New Jersey tot één bedrijf aan te sluiten. Het Atlantic City Union Train Station werd geopend op 23 oktober 1934. In de consolidatieovereenkomst was bepaald dat de Pennsylvania Railroad twee derde van de aandelen in handen had en dat de Reading Company een derde van de aandelen van PRSL in handen had. De activiteiten van PRSL, voornamelijk passagiers, namen af tot een handvol Camden-Atlantic City en Camden-Wildwood/Ocean City/Cape May RDC, en uiteindelijk beëindigden ze hun run op Lindenwold, einde van de snelle PATCO-doorvoerlijn, in plaats van Camden. Op 1 juli 1982 werden de laatste van deze uitslagen, die toen door Conrail werden geëxploiteerd, vervangen door bussen vanwege een federaal opgelegde maximumsnelheid van 15 km/h. Op 1 april 1976 werden de eigendommen van PRSL naar Conrail overgebracht. In 1965, na de aanleg van de Atlantische City Expressway, werd het Atlantic City Union Station afgebroken.