RMS Titanic Original Blueprint, verbeterd voor kle Poster

RMS Titanic was een passagiersschip dat op 15 april 1912 in de Noord-Atlantische Oceaan zonk na een ijsberg tijdens haar eerste reis van Southampton naar New York City. Het zinken van de Titanic veroorzaakte de dood van 1.514 mensen in een van de dodelijkste maritieme rampen in de geschiedenis in vredestijd. Ze was het grootste schip dat op het moment van haar eerste reis overstak. Een van de drie zeelui van de Olympische klasse die door de White Star Line wordt geëxploiteerd, werd tussen 1909 en 11 gebouwd door de scheepswerf Harland en Wolff in Belfast. Ze droeg 2.224 mensen. Onder haar passagiers bevonden zich enkele van de rijkste mensen ter wereld, evenals meer dan duizend emigranten uit Groot-Brittannië, Ierland, Scandinavië en elders die op zoek waren naar een nieuw leven in Noord-Amerika. Het schip was ontworpen als het laatste woord in comfort en luxe, met een gymzaal aan boord, zwembad, bibliotheken, restaurants van topklasse en opulente cabines. Ze had ook een krachtige draadloze telegraaf die zowel het gemak van de passagiers als voor operationeel gebruik voorzag. Hoewel ze over geavanceerde veiligheidsvoorzieningen beschikte, zoals waterdichte compartimenten en op afstand geactiveerde waterdichte deuren, ontbeerde ze genoeg reddingsboten om iedereen aan boord op te nemen. Door verouderde maritieme veiligheidsvoorschriften vervoerde ze alleen genoeg reddingsboten voor 1.178 mensen - een derde van haar totale passagiers- en bemanningscapaciteit. Nadat Titanic op 10 april 1912 uit Southampton in Engeland was vertrokken, belde hij naar Cherbourg in Frankrijk en Queenstown, Ierland, en ging hij naar het westen in de richting van New York. Op 14 april 1912, vier dagen na de kruising en ongeveer 375 mijl ten zuiden van Newfoundland, raakte ze om 11.40 uur een ijsberg (scheepstijd; UTC-3). De glans veroorzaakte dat Titanic's romp borden naar binnen knipten op een aantal plaatsen aan haar stuurboord en vijf van haar zestien waterdichte compartimenten openden voor het zee. In de komende tweeënhalf uur vulde het schip geleidelijk met water en zonk het. Passagiers en een aantal bemanningsleden zijn geëvacueerd in reddingsboten, waarvan er vele slechts ten dele zijn opgeblazen. Een onevenredig groot aantal mannen - meer dan 90% van de mensen in de tweede klas - is aan boord gebleven door een protocol van "vrouwen en kinderen eerst", gevolgd door de officieren die de reddingsboten laden. Vlak voor 2:20 is de Titanic uiteengevallen en zonk eerst met meer dan duizend mensen nog aan boord. Die in het water stierven binnen enkele minuten aan onderkoeling veroorzaakt door onderdompeling in de vriesoceaan. De 710 overlevenden werden enkele uren later door de RMS Carpathia aan boord genomen van de reddingsboten. De ramp werd wereldwijd begroet met schokken en verontwaardiging over het enorme verlies aan mensenlevens en de gebrekkige regelgeving en werking die tot de ramp hebben geleid. Openbare onderzoeken in Groot-Brittannië en de Verenigde Staten hebben geleid tot aanzienlijke verbeteringen in de veiligheid op zee. Een van de belangrijkste wetten was de oprichting in 1914 van het Internationaal Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op het Zee (SOLAS), dat nog steeds de maritieme veiligheid regelt. Veel van de overlevenden verloren al hun geld en bezittingen en waren in de steek gelaten; veel families, vooral die van bemanningsleden uit Southampton, verloren hun primaire broodwinnaars. Ze werden geholpen door de uitbarsting van sympathie en liefdadigheidsdonaties. Sommige mannelijke overlevenden, met name de voorzitter van de White Star Line, J. Bruce Ismay, werden beschuldigd van lafheid omdat ze het schip hadden verlaten terwijl er nog mensen aan boord waren, en ze kregen te maken met sociale tegenspoed. Het wrak van de Titanic blijft op de zeebodem liggen, dat geleidelijk uiteenvalt op een diepte van 3,784 m. Sinds de herontdekking in 1985 zijn duizenden artefacten uit het bed van het zee teruggevonden en in musea over de hele wereld tentoongesteld. Titanic is een van de beroemdste schepen in de geschiedenis geworden, haar geheugen is in leven gehouden door talrijke boeken, films, tentoonstellingen en gedenktekens.