Steamer Ticonderoga op het meer van ChamPlain Stropdas

De Ticonderoga is de laatste overgebleven Amerikaanse passagiersbestuurster met een verticale bundelmotor van het type die vanaf het begin van de 19e tot het midden van de 20e eeuw vracht- en passagiersdiensten op de Amerikaanse meren en rivieren verzorgde. De Ticonderoga werd in 1906 in opdracht van de ChamPlain Transportation Company gebouwd op de Scheepswerf van Shelburne in Shelburne, Vermont, op het meer van ChamPlain. De bemanning van het schip genummerde 28, en omvatte de kapitein, piloten, stuurman, dekmantel, ingenieurs en brandweermannen om de boot te besturen. De purser, stewardess, vrachtwagenchauffeur, barman hal jongens, koken, waiters, kangoeroe en puinjongens waren aanwezig bij passagiers en vrachtvervoer. Aanvankelijk was de Ticonderoga een noord-zuidroute op het meer van ChamPlain. Dagelijks doceerde ze in Westport, New York, waar ze de New York City-avondtrein ontmoette. De volgende ochtend vervoerde ze reizigers en vracht naar het noorden naar St. Albans, Vermont. Naast de passagiers vervoerden de Ti op regelmatige basis lokale boerderijen, vee en droge goederen, en tijdens beide wereldoorlogen trokken Amerikaanse troepen tussen Plattsburgh, New York en Burlington, Vermont. In de loop der jaren opereerde ze ook op de oost-westroute van Burlington naar Port Kent, New York, en had ze een korte carrière als drijvend casino. De Ti meet een lengte van 220 voet en een straal van 59 voet, met een verplaatsing van 892 ton. Haar stoommotor, gemaakt door de Fletcher Engine Company of Hoboken, New Jersey, werd aangedreven door twee kolengestookte ketels en kon een maximumsnelheid van 17 mijl per uur bereiken.