T-1 van de Spoorweg baldwin-Pennsylvania de Briefkaart

Van www.railphotoexpress.biz: Gebouwd in 1946 door Baldwin Locomotive werkt en de Spoorweg van Pennsylvania voor de snelle passagiersdienst. Dit was een Locomotief Met vier cilinders 4-4-4-4 van de Stoom. 52 die T1 van de Spoorweg van Pennsylvania klassen duplex-aandrijving 4-4-4-4 stoomlocomotieven, in 1942 (2 prototypen) worden geïntroduceerd en 1945-1946 (productie 50), was hun laatste gebouwde stoomlocomotieven en hun het meest controversieel. Zij waren ambitieus, fijnde technologisch, krachtig, snel, en uniek gestroomlijnd door Raymond Loewy ver. Nochtans, waren zij ook naar voren gebogen aan hevige wheelslip zowel toen aanvang als bij snelheid, ingewikkeld om te handhaven, en duur te lopen. PRR deed in 1948 de gelofte om diesel locomotieven op alle uitdrukkelijke passagierstreinen te plaatsen, verlatend de kwestie van onbeantwoord of de T1 gebreken oplosbaar waren. Nochtans, openbaarde de Lente, het artikel van 2008 in het Tijdschrift van de Maatschappij van de Spoorweg van Pennsylvania Technische en Historische dat de wiel-misstap problemen door het nalaten behoorlijk om ingenieurs veroorzaakt werden op te leiden die aan T1 transitioning, resulterend in bovenmatige gaspedaaltoepassingen, die beurtelings de wiel-misstappen op deze zeer krachtige locomotief veroorzaakten Meeste T1s die, door nieuwe diesels hebben verplaatst, was buiten dienst tegen 1952. Alle T1 locomotieven werden verkocht voor schroot tussen 1951 en eind 1955. Copyright © 2000-2015 Stan Feldman