treindienst in pennsylvania Railroad TOFC Koffiemok

De Staggers Rail Act van 1980 is een federale wet van de Verenigde Staten die de Amerikaanse spoorwegindustrie heeft gedereguleerd en die de regelgevingsstructuur heeft vervangen die bestond sinds de Interstate Commerce Act van 1887. Door de stagneringswet konden de spoorwegen vrij plannen maken om aanhangwagens te verplaatsen en hun eigen tarieven of prijzen vast te stellen. De vijf onderstaande plannen zijn opgesteld vanwege de regulering van het spoor. Plan 1: Spoorwegen en gemeenschappelijke motorrijtuigen — PRR vervoert aanhangwagens die eigendom zijn van gemeenschappelijke motorrijtuigen, op een "verdeling" van het geldende vrachtwagentarief — een vaste heffing per reiziger op basis van gewicht en afstand. De vrachtwagenchauffeur vraagt en factureert alle vracht tegen de vrachtwagenprijzen; neemt aanhangwagens mee naar en van de terminals voor het spoor. Plan 2: Een spoorweg, deur-tot-deur — PRR heeft haar eigen aanhangwagens. In het kader van dit plan voor het gehele spoor gaat het om een spoorwegnet dat rechtstreeks gericht is op de verladers, dat alle uitrusting levert en dat zorgt voor alle ophaling en aflevering tussen de planten van de verladers en de spoorwegterminals. Ophaling en levering beperkt tot bepaalde gebieden. Plan 3: Scheepsopleggers, spoorwagens — PRR vervoert opleggers die eigendom zijn van of worden geleasd door verladers, tegen een vast tarief. De expediteur levert aanhangwagens naar het spoorstaaf; de spoorweg brengt ze aan boord van platte auto's, stropdas ze naar beneden, vervoert ze naar bestemming en motiveert ze. . Plan 4: Scheepsopleggers, transportwagens — PRR vervoert aanhangwagens die eigendom zijn van of gehuurd worden door verladers op auto's die ook eigendom zijn van of gehuurd worden door verladers. De heffing is een vast tarief per auto, ongeacht of de aanhangwagen geladen of leeg is. . Plan 5: Gemeenschappelijke tarieven, trein-motor — PRR vervoert haar eigen aanhangwagens, breidt de vervoersactiviteit van elke deelnemer uit. Deze plannen waren allemaal nodig vóór de deregulering van het spoor. President Carter heeft de Staggers Act ondertekend, die de Amerikaanse goederenvervoersector heeft gedereguleerd. Vrije onderneming maakt oplossingen mogelijk die niet door de overheid kunnen worden bereikt. Het maakte meer investeringen en technologische vooruitgang mogelijk in plaats van de voortdurende achteruitgang van de spoorwegindustrie. Afbeeldingen © Stan Feldman April 2000