Triumph Cycles 1907 Lady's Standard No. 24 Muismat

"Standard Triumph" No. 24 Lady's. De fiets en herstelde en verbeterden door Scenesfromthepast.net. Het ontstaan van wat Triumph Cycle Company zou worden, begon in 1884 toen Siegfried Bettmann emigreerde naar Coventry in Engeland uit Neurenberg, een deel van het Duitse Rijk. In 1885, 20 jaar oud, richtte Bettmann zijn eigen bedrijf op, de S. Bettmann & Co. Import Export Agency, in Londen, Engeland. De oorspronkelijke producten van Bettmann waren fietsen, die de onderneming bij andere producenten kocht en vervolgens onder haar eigen merknaam verkocht. Bettmann distribueerde ook naaimachines die uit Duitsland werden ingevoerd. In 1886 vroeg Bettmann om een meer universele naam en werd het bedrijf bekend als Triumph Cycle Company. Een jaar later registreerde de onderneming als New Triumph Co. Ltd, nu met financiële steun van de Dunlop Pneumatic Tire Company, die geïnteresseerd was in het bevorderen van het commerciële gebruik van luchtfietsbanden[1]. Triumph begon in 1894 met de productie van haar eigen rijwielen. In 1902 produceerde het bedrijf zijn eerste motorfiets en in 1905 introduceerde het de eerste volledig Britse motorfiets. De productie van de motorfiets duurde tot 1982 (zie Triumph Motorcycli). De fabriek in Coventry van het bedrijf werd gesluisd door Duitse bombardementen tijdens de Tweede Wereldoorlog. Na de oorlog produceerde de onderneming, zoals Triumph Cycle Co. Ltd, voornamelijk lichte sportfietsen, die aanzienlijke hoeveelheden naar de Verenigde Staten uitvoerden. In 1951 werd Triumph Cycle Co. Ltd aan BSA verkocht. De fietsendivisie van BSA werd in 1956 aangekocht door Raleigh Bicycle Company en bleef fietsen maken onder leiding van Raleigh.