Russische auto en Dacha Bureaumat

Een neppropaganda-afbeelding met een plattelandsscène uit de vroege naoorlogse Sovjetunie. Afbeeldingen van een GAZ M-20 Pobeda auto, in de voorkant van een dacha (landelijk zomerhuis). Aan de bovenkant van het afbeelding is een "M20" motorkap ornament, Cyrillische (Russisch) tekst lezen "ГАЗ" (GAZ) en een zijkant ornament te vinden op de auto's met gestileerde Cyrillische tekst lezen "Победа" (Pobeda). Het afbeelding is "verouderd" om te suggereren dat het dateert uit de vroege naoorlogse periode. Aanpassen door uw eigen tekst toe te voegen. Interne Sovjetpropaganda probeerde vaak de mensen te informeren over hoe goed het leven in de USSR was. Een datsja en een auto om daar te komen betekenden het goede leven. Stadsbewoners droomden ervan om een klein stuk land buiten de stad te hebben om naar toe te vluchten in het zomerweekend, weg van de hitte en het vuil van de stad. De Pobeda was de eerste auto die na de Tweede Wereldoorlog voor het publiek werd geproduceerd. De M20 werd geproduceerd van 1946 tot 1958. GAZ (ГАЗ is een Russisch acroniem voor Gorkovsky Avtomobilny Zavod - Gorsky Automobile Factory) Pobeda (Побед а) is het Russische woord voor overwinning. De naam werd gekozen omdat de auto voor het eerst werd getest in 1943 toen een geallieerde overwinning in de Tweede Wereldoorlog waarschijnlijk begon te verschijnen. De Pobeda was de eerste naoorlogse Sovjet-gemaakte auto en de eerste Sovjet-voertuig om beurt signalen, twee elektrische wissers, een elektrische kachel, en een ingebouwde AM-radio hebben. De auto werd een symbool van het naoorlogse Sovjetleven en is tegenwoordig een populair verzamelobject. In totaal werden er 235.997 Pobedas geproduceerd. Een aantal M20's zijn de afgelopen jaren uitgebreid aangepast. Er zijn zelfs een paar "muscle car" -versies op de weg.